7 fév, 2012

Publié dans Au fil du Fleuve, En quelques mots..., Parole d'élus, Questions d'agglo

Patrick Pujol : « Ces débats du développement durable dédiés au Fleuve permettent de le mettre au coeur des préoccupations »

Patrick Pujol : « Ces débats du développement durable dédiés au Fleuve permettent de le mettre au coeur des préoccupations »

A la suite de mon Collègue et ami Patrick Bobet, je vais vous dire quelques mots dans le cadre des actions et des prospectives de la CUB par rapport au fleuve Garonne et à son affluent la Dordogne qui forment cet immense estuaire qu’est la Gironde.

Tout d’abord, un peu d’histoire… sur ces dernières années seulement, sinon mon entrée en matière pourrait durer longtemps !!!
Au début des années 2000, la CUB s’est lancée dans un programme de mise en valeur et de redynamisation du fleuve qu’elle a appelé le Plan Garonne.

En 2003, une relance de ce plan a été adoptée sous la forme d’un programme d’actions opérationnelles qui devaient répondre à trois objectifs :
- Etre en relation directe ou fonctionnelle avec le fleuve : port de plaisance, haltes nautiques, pontons, transports fluviaux…
- Favoriser la découverte et la réappropriation du fleuve par la population et les touristes : cheminements, belvédères, bâtiments remarquables…
- Enfin, mettre en valeur le fleuve et les espaces naturels qui y sont liés : berges, marais, zones protégées ZNIEFF, zones Natura 2000, zones d’expansion des crues…

Navigation sur la Garonne

Navigation sur la Garonne

La CUB a investi plus de 5 millions d’euros soit en maîtrise d’ouvrage, soit en fonds de concours sur une cinquantaine de projets d’aménagement, de réhabilitation ou de valorisation dans le cadre de ce Plan Garonne toujours en vigueur aujourd’hui.

La forte demande sociale en espaces publics et de loisirs en ville, ou à proximité immédiate des villes, l’émergence de sensibilités « nouvelles » notamment tournées vers la nature permettent de confronter ce programme d’actions et d’affirmer que le fleuve Garonne et la rivière Dordogne doivent être au centre de tous les intérêts. D’un espace délaissé, voire quasi à l’abandon depuis quelques décennies, nos cours d’eau deviennent des espaces convoités dignes de projets innovants et fédérateurs.

Après avoir longtemps tourné le dos au fleuve, comme si on le cachait aux yeux de tous, les habitants de notre agglomération, et les Bordelais plus particulièrement, le redécouvrent à travers notamment la restructuration des quais rive gauche et les projets de franchissements qui fleurissent son parcours.

Quai de Queyries

Quai de Queyries

Les citadins et les touristes ont de plus en plus besoin de se rapprocher de la nature, de parcourir des espaces de promenades et de loisirs et le succès de cette réappropriation incite à renforcer et à valoriser la place du fleuve et de ses affluents en les rendant plus visibles et plus accessibles. La CUB souhaite donc aller beaucoup plus loin dans la mise en valeur du fleuve et de ses berges en faisant de la Garonne un véritable fleuve métropolitain, un emblème pour la métropole bordelaise. Et tout cela, il convient de le faire en ayant une vision globale des problématiques qui lui sont liées et en n’oubliant pas le réseau hydrographique qui lui est intimement associé : la Dordogne ainsi que les ruisseaux et Jalles qui parcourent le territoire.

Ce fleuve, essentiel à la qualité de vie et riche en terme de biodiversité, représente aussi une rupture entre deux rives ; rupture qu’il faut atténuer grâce aux franchissements. Et ces derniers sont nombreux, depuis ces dernières années, à avoir été réalisés, en cours de réalisation ou en projet.
Le fleuve Garonne et la rivière Dordogne ainsi que leurs affluents sont soumis à des différences de niveaux d’eau importantes, dues aux mouvements de la marée qui rendent souvent les choses plus compliquées (par exemple l’accessibilité des personnes handicapées à tout moment sur des services de transports fluviaux).

Les courants sur le fleuve peuvent être très importants. Parfois, lors des épisodes de hautes eaux, le fleuve charrie d’importantes quantités de « flottants » qui rendent difficiles la pérennité des aménagements en pleine eau comme les pontons.

Pontons rive droite

Pontons rive droite

Le fleuve et l’estuaire sont aussi les exutoires de toutes les pollutions recueillies depuis sa source, d’où l’importance qu’il nous faut attacher à la bonne qualité des eaux qui viennent l’alimenter.

Enfin, il représente, également, un risque naturel important. Un tiers du territoire communautaire est situé sous les plus hautes eaux de la Garonne.

En résumé, le fleuve est passionnant. Il ne faut pas lutter contre lui. Il faut, au contraire, le comprendre, l’accompagner, le protéger, faire que cet espace de nature soit un lieu de respect, de plaisir et de partage.

Vous le comprenez, l’enjeu autour du fleuve est d’importance. Il nous faut créer un modèle de développement qui concilie à la fois réappropriation des espaces et sécurisation du fleuve. Une gestion renouvelée du fleuve passe sans doute, pour ne pas dire sûrement, par l’élaboration d’un projet d’ensemble pour la Garonne et son estuaire en fédérant tous les acteurs concernés.

Carrelet

Carrelet

Nous souhaitons, donc, que ces débats du développement durable dédiés au fleuve permettent de le mettre au cœur des préoccupations et de mobiliser l’ensemble des acteurs autour d’un enjeu primordial pour le développement non seulement du territoire communautaire mais du territoire métropolitain.

Je vous remercie de votre attention et je vais immédiatement passer la parole à Messieurs Gervois et Cantagrel chargés de mission « Axe Garonne » du Grand Toulouse qui vont nous parler du Grand Parc Garonne » et qui précèderont Messieurs Mas et Le Van Kiem du Grand Port Maritime de Bordeaux qui, eux, aborderont les aménagements portuaires et le transport fluvial.

Patrick Pujol

Patrick Pujol

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